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>> 動力蓄電池
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動力蓄電池
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“白名單”被廢后的動力電池江湖
2019-06-26 09:21
值得注意的是,就在昨天,工信部發布公告稱,自2019年6月21日起廢止《汽車
動力蓄電池
行業規范條件》(下稱《規范條件》),第一、第二、第三、第四批符合規范條件企業目錄也同時廢止...2015年3月24日,工信部制定了《汽車
動力蓄電池
行業規范條件》,自2015年5月1日起,企業按照《規范條件》要求,通過...
工信部:廢止《汽車
動力蓄電池
行業規范條件》
2019-06-25 09:32
我部決定自2019年6月21日起廢止《汽車
動力蓄電池
行業規范條件》(工業和信息化部公告2015年第22號),第一、第二、第三、第四批符合規范條件企業目錄同時廢止...2015年3月,工信部制定發布了《汽車
動力蓄電池
行業規范條件》,明確了進入該領域的企業需滿足的條件和要求,只有使用了符合《汽車動力蓄電...
工信部發布2019年新能源汽車標準化工作要點
2019-05-16 01:22
、研究重點領域,滿足產業發展需求1.電動汽車安全領域:完成電動汽車碰撞后安全、充電連接安全和動力電池管理系統功能安全等標準的征求意見;完成燃料電池電動汽車安全標準的技術審查。開展《電動汽車安全要求》《電動汽車用
動力蓄電池
安全要求》《電動客車安全要求》三項強制性國家標準的宣貫實施...
大眾電池原材料回收率目標97%,國內外車企電池回收PK
2019-05-14 09:07
產銷國,累計總產量超過300萬輛,配套
動力蓄電池
超過140GWh(約98萬噸),即將迎來
動力蓄電池
規模化退役期,退役電池回收利用問題尤為緊迫...僅2018年工信部就出臺了《新能源汽車
動力蓄電池
回收利用管理暫行辦法》 《新能源汽車
動力蓄電池
回收利用試點實施方案》《新能源汽車
動力蓄電池
回收利用溯源管...
動力電池將納入電動汽車“三包”
2019-03-20 09:59
將
動力蓄電池
、行駛驅動電機作為與發動機、變速器并列的家用汽車主要系統,納入免費更換總成的規定范圍;❷...將
動力蓄電池
、行駛驅動電機與其主要零件反復發生的質量問題納入退換車條款;❸要求生產者將
動力蓄電池
放電容量衰減限值和對應的測試方法明示在“三包”憑證上;在退換車條款...
【高工聚焦】近20萬噸廢舊動力電池,拿什么拯救你?
2019-03-06 09:17
產業爆發前夜2018年,工信部聯合七部委出臺《新能源汽車
動力蓄電池
回收利用管理暫行辦法》等一系列政策新規,就已預示“動力電池回收”即將進入規范化管理階段;今年2月22日工信部發布的《新能源汽車
動力蓄電池
回收利用調研報告》,再次將報廢動力電池污染防治提上日程...蓄電池回收利用試點實施方...
工信部發布
動力蓄電池
回收利用調研報告
2019-02-26 01:36
二、
動力蓄電池
回收利用產業發展現狀(一)廢舊
動力蓄電池
安全環境資源特性
動力蓄電池
大量退役后,未經妥善的處置和進行價值最大化利用,將威脅公共安全,造成難以逆轉的環境污染,并浪費寶貴的有價金屬資源...從企業回收情況來看,當前回收的
動力蓄電池
中,以研發生產過程中產生的廢舊
動力蓄電池
為主...
【高工一線】天際汽車卡位動力電池回收
2019-01-17 07:31
亮表示。值得一提的是,據中國汽車技術研究中心的報告判斷,2025年全國累計報廢動力電池預計將達35萬噸。政府在新能源汽車動力電池回收領域加快布局,2018年8月1日起實施《新能源汽車
動力蓄電池
回收利用管理暫行辦法》,工業和信息化部將每季度更新一次新能源汽車
動力蓄電池
回收服務網點的信息情況...
深圳2018年新能源汽車地補分三階段執行 首設動力電池回收補貼
2019-01-14 05:13
動力電池回收補貼方面,對于在深圳銷售新能源汽車的企業,包括本地生產企業和外地生產企業在深圳授權的法人銷售企業,應按20元/千瓦時的標準專項計提
動力蓄電池
回收處理資金...對按要求計提了
動力蓄電池
回收處理資金的,按經審計確定的金額的50%對企業給予補貼,補貼資金應專項用于
動力蓄電池
回收...
【高工一線】《電動汽車安全要求》等3項強制性國家標準2020年...
2019-01-11 01:32
上述3項標準分別是《電動汽車安全要求》、《電動汽車用鋰離子
動力蓄電池
安全要求》和《電動客車安全要求》,工信部建議自2020年7月1日起開始實施...二,《電動汽車用鋰離子
動力蓄電池
安全要求》則基于GB/T 31485和GB/T 31467.3,對電池單體、模組、電池包或系統的試驗方法與安全要求進行系統梳理;...
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