摘要: 會議在寧德時代新能源科技股份有限公司召開，來自新能源整車企業、動力電池企業、BMS企業共17家單位26名專家和代表出席了會議。

BMS在新能源汽車上扮演著十分重要的角色，但由于技術、安全功能等標準的缺失，市場上的BMS產品良莠不齊。

為了更好地規范BMS市場秩序，提高BMS產品的品質。5月9-10日，我國乃至國際上第一份針對BMS功能安全標準——GB/T《電動汽車用電池管理系統功能安全要求及試驗方法》起草會議成功召開。

據了解，會議在寧德時代新能源科技股份有限公司召開，來自新能源整車企業、動力電池企業、BMS企業共17家單位26名專家和代表出席了會議。科列技術作為國內BMS行業首家通過ISO26262概念及系統設計階段第三方審核的企業，出席并參與了本次BMS功能安全標準的制定。

科列一直在打造高端BMS產品、促進行業規范發展等方面做了許多努力，包括早在2015年就開始部署ISO26262認證、首創主動均衡技術等等。

BMS市場秩序需重構

目前，BMS市場處于“混戰時期”，市場參與者眾多，存在研發滯后、產品同質化嚴重、技術參差不齊等亂象。

其中，有業內人士指出，目前新能源車80%的故障來自于電池包，電池包80%的故障又來自于BMS。

BMS作為新能源汽車的關鍵部件，其具備的功能包括過壓、欠壓、過溫、過流保護，SOC/SOH估算、SOP預測、故障診斷、均衡控制、熱管理等。一旦BMS出現故障，新能源汽車及駕駛者的安全將受到威脅。

為此，業內人士統一認為，BMS行業急需要建立良好的行業規范，并出臺相應的技術標準、政策。

在此次BMS功能安全標準起草會議上，工作組對標準框架和主要技術內容進行了討論，在相關項(Item)、功能安全目標、ASIL等級、功能安全要求、驗證和確認方法等主要技術內容方面形成了廣泛共識。

科列一直積極參與標準制定

作為BMS行業的領先企業，科列技術一直在積極參與BMS行業標準制定。除了不定期參與BMS行業及汽車行業功能安全會議之外，科列技術還不斷以國家化先進標準做產品。

需要特別提及的是，從2015年開始，科列技術就部署ISO26262認證，并于2016年初啟動以ISO26262為標準的BMS項目的研發生產。

據了解，ISO26262是汽車行業的安全性國際標準，主要定位在汽車行業中特定的電氣器件、電子設備、可編程電子器件等專門用于汽車領域的部件，可有效提高汽車電子、電氣產品功能安全的國際標準。目前，大部分整車廠已經開始采用ISO26262的標準要求。

除此之外，科列技術還在打造高端BMS產品方面做了許多努力，其中2017年科列技術在上海成立了研發標定中心，通過大量專業的測試標定工作，例如將BMS與電池系統集成到整車進行模擬實驗等，通過深入數據分析和挖掘，不斷優化BMS性能。

事實上，從首創主動均衡等技術，到大數據平臺、無線傳輸、標定中心設立等等，都表現了科列打造高端BMS產品及做動力電池安全守護者的決心。